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车辆被追尾，该索赔折旧费吗？感谢邀请！
- 如果只是单纯的车辆损失，没有伤亡事故。只牵扯到车辆贬损和交通费用问题，是否可以赔付，最好找个愿意帮您辩诉的律师吧，打赢这个官司🈶️几分把握。有新车被撞修复后索赔车辆贬损官司胜诉的，但因受地域性不同，判决也不一样，但没见过年限长的车贬损起诉的及胜诉的有关文章。
【图片截图：晋州普法。因本账号不支持链接】
- 两车相撞，对方全责，无责方主张车辆贬损的，在这方面没有相关法律条款支持的，如果无责方坚持主张全责方赔付贬损和交通费用的，最好是双方私下协商解决，且主张贬损赔付数额大的，协商不成，非向全责方要贬损或交通费的，可以起诉程序。
【图片截图：晋州普法。因本账号不支持链接】
- 如果法院受理并立案，会指定“相关权威机构部门”进行车辆贬损定价的（比如无事故出售一个价格，有事故大或小一个价格，取差价）真实估价，这个差价（就是无事故与有事故销售造成的差价）会先让双方进行沟通的，法院不会先宣判的。最终协商不成，法院会根据权威部门给予的正常或合理的市场差价进行宣判。
【图片截图：新法制报。因本账号不支持链接】
- 结合有关新车贬损法院判决的（双方达成的价格）来看，所支持的数额也不大。但通过诉讼的成本费用是很高的，（在诉讼前请考虑清楚能有多大把握），否则，败诉方承担诉讼费的。假如胜诉，越是豪车贬损赔付越多，越是价廉的车，贬损赔付越少。即便无责方真的通过诉讼（协商的）赔付金额拿到手，但你花费了大量的时间、精力和人力及律师费，到最后可能不划算。
【图片截图：新法制报。因本账号不支持链接】
- 鉴于这种情况下，价廉车主最好还是私下双方协商解决吧，就是判决最后法院还是通过双方协商解决的最终结果或是正常市场差价来进行宣判。
笔者个人最终结论：
- 笔者认为，新车要贬损费用合情合理。从相关律法的解释中也能争取到相关法律理解解读条款支持，（见图片中专家解读）。12年的车，到现在8年的时间了，折旧后残值也不高了，车辆贬损费索赔还是放弃吧，假如无责方车辆损失严重，修车时间长，那么无责方交通费用，建议全责方多少给点，毕竟影响无责方通勤了，大家说是吗？
关系到自身与他人利益的保护不受损害，望大家在讨论区积极讨论，留下宝贵意见！
- 鉴于车辆贬损费用赔付，目前没有明文法规可循，法官或律师都是依据《侵权责任法》、《物权法》、《民法通则》等法律法规的“理解解读”的“自由裁量”的意见（判决）不统一，专家的看法也不统一，官司胜诉取决于律师对相关法律解读及证据的搜集引用到位。我们是否建议“最高法”制定一个统一执行的标准供全国执行？以切实保护消费者权益不受到损失？欢迎大家积极讨论，留下宝贵意见，供有关部门裁量，谢谢大家！
- 大家抽空从头条上搜索有关车辆贬损判决的文章看看，借鉴一下，恰如其分的定夺是否向全责方索赔贬损费用。
- 以上谨代表个人狭隘肤浅的认识见解，勿喷！欢迎专家及律师斧正！谢谢！
- 文章来源：千年松树6393✍️
- 图片来源：千年松树6393截图合成
这个年头的车赔不了，如果是1，2年的新车，车价比较高，事故对残值影响较大，法院会支持折旧，一般来说不会支持。交通费不赔，但是你可以租一辆同等价位的车，租车费用能要回来，但是也要通过起诉
很高兴回答你的张问题
像你这种情况应该一开始就找撞你的车主协商这个费用的，保险公司不会赔修车以外的费用，你起诉保险公司是不会受理的。可以找撞你的那人。一般都是在修车前，这都车修好了，难度很大。
到此，以上就是小编对于“晋州网络营销定价”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“晋州网络营销定价”的【1】点解答对大家有用。
